進(jìn)口環(huán)鏈電動葫蘆結(jié)構(gòu)特點：電動葫蘆產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：機體選用高強度拉伸殼體或壓鑄鋁殼體，進(jìn)口環(huán)鏈電動葫蘆采用薄壁擠壓成型工藝精密制造，體積小、重量輕、強度高。標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)鏈電動葫蘆具備獨立的變速箱系統(tǒng)，密封變速箱內(nèi)的二級同軸傳動齒輪機構(gòu)，采用長壽命的油浴潤滑系統(tǒng)。進(jìn)口環(huán)鏈電動葫蘆粉末冶金離合器作超載保護裝置，制動采用盤式直流電磁場制動，制動力矩大、平穩(wěn)、迅速、噪音小。

 

　　進(jìn)口環(huán)鏈電動葫蘆結(jié)構(gòu)特點：電動葫蘆產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：機體選用高強度拉伸殼體或壓鑄鋁殼體，采用薄壁擠壓成型工藝精密制造，體積小、重量輕、強度高。標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)鏈電動葫蘆具備獨立的變速箱系統(tǒng)，密封變速箱內(nèi)的二級同軸傳動齒輪機構(gòu)，采用長壽命的油浴潤滑系統(tǒng)。進(jìn)口環(huán)鏈電動葫蘆粉末冶金離合器作超載保護裝置，制動采用盤式直流電磁場制動，制動力矩大、平穩(wěn)、迅速、噪音小。

 

　　無論是高輪緣導(dǎo)向還是水平輪導(dǎo)向，車輪的磨損，輪緣處通常比踏面大許多倍，車輪壽命取決于行走的距離，更取決于運行機構(gòu)的導(dǎo)向性和軌道的質(zhì)量。車輪有70%-80%的行程要與軌道側(cè)面相摩擦，采取水平輪、高輪緣等措施，進(jìn)口環(huán)鏈電動葫蘆可大幅度減少行駛阻力和降低車輪或軌道的磨損。特別是車輪與方鋼軌道或H型鋼軌道為線接觸，如靠輪緣導(dǎo)向，蛇形前行。因線速度不同而打滑，車輪或軌道磨損更大。因此，這種葫蘆行走機構(gòu)基本上全部加裝水平輪導(dǎo)向。